За словами нардепа, пропуск гуманітарних вантажів здійснюватиметься за наявності інформації про особу, яка їх перевозить, в Автоматизованій системі реєстрації гуманітарної допомоги.

«Рішення про включення особи в цю систему приймається на 3 місяці», – зазначив Олексій Гончаренко.

Нардеп також зауважив, що при перетині кордону необхідно буде надати заяву про отримання гуманітарної допомоги, обґрунтування від донорів та отримувачів гуманітарної допомоги щодо обсягу вантажів і кількості транспортних засобів.

«Держприкордонслужба буде мати доступ до Автоматизованої системи реєстрації гуманітарної допомоги для здійснення перевірки», – наголосив народний депутат.

Нагадаємо, що Автоматизована система гуманітарної допомоги (АС ГД) запрацювала в Україні з грудня 2023 року, а у жовтні 2024-го було запроваджено спрощений порядок реєстрації військовослужбовцями волонтерських автомобілів, які ввозяться для підтримки Сил оборони України.

Раніше була інформація, що Україна вирішила проблему з реєстрацією автівок, ввезених як гуманітарна допомога.

До теми: З 1 квітня 2024 року завезти гуманітарку в Україну з-за кордону можна тільки автоматизовано.

Також читайте: Ліміт на перекази «з карти на картку» тимчасовий і не вплине на діяльність волонтерів – НБУ.

Йдеться про те, як не натрапити на недоброчесного перевізника і точно доїхати до місця призначення.

«Наявність ліцензії, затверджений маршрут та розкладу руху, відсутність прихованих платежів, офіційна оплата замість «переказу на карту», існування офісу та служби підтримки – це лише частина речей, на які варто звертати увагу», – зазначили у міністерстві.

Отже, на що саме варто звертати увагу під час вибору перевізника та поїздки автобусом за кордон?👇

Крок 1

Перевірте перевізника на Єдиному онлайн-порталі для пасажира та перевізника. Переконайтеся, що перевізник має дійсну ліцензію на перевезення, видану відповідним державним органом. Усі легальні регулярні перевізники зареєстровані на autobus.gov.ua.

Крок 2

Перевірка наявності офіційного сайту. Відвідайте офіційний сайт перевізника, щоб отримати інформацію про маршрути, графіки руху та тарифи.

Крок 3

Перевірка існування офісу та контактних даних. Перевірте, чи є у перевізника адреса фізичного офісу та контакти (номер телефону та електронна пошта), куди можна звернутись у разі необхідності.

Крок 4

Зверніть увагу на прозорість ціноутворення. Легальні перевізники надають чітку інформацію про вартість квитків без прихованих платежів.

Крок 5

Перевірка наявності квитків у касі або онлайн. Купуйте квитки безпосередньо на автовокзалі або через офіційний онлайн-сервіс перевізника. Уникайте оплат «переказом на карту» або замовлення квитків у соціальних мережах.

Крок 6

Запитайте про умови скасування та зміни квитків. Уточніть умови повернення квитків і можливість зміни дати чи часу поїздки.

Крок 7

Перевірка транспортних засобів. Оцініть стан транспортного засобу перед тим як почати поїздку. Автобуси легальних перевізників сучасні та у гарному технічному стані.

«Обирайте ліцензованих перевізників, а з ними – безпеку та якісні послуги!», – наголосили в міністерстві розвитку громад та територій України.

Раніше ми розповідали, що мерія Мілану передає Україні 37 автобусів як гуманітарну допомогу.

Після підписання угоди між Україною та Європейським Союзом про вантажні перевезення, до переліку країн з дозволеним в’їздом транспортних засобів класу Євро-3, додалася ще й Польща. Про це повідомили в Державній службі України з безпеки на транспорті.

Отже, без дозволів на автотранспорті класу Євро-3 українські перевізники можуть в’їхати в 21 країну Євросоюзу.

Окрім Італії, до цього переліку входять Австрія, Бельгія, Болгарія, Греція, Данія, Естонія, Іспанія, Латвія, Литва, Нідерланди, Німеччина, Польща, Португалія, Румунія, Словаччина, Словенія, Угорщина, Фінляндія, Хорватія, Чехія. Це станом на 20 липня 2022 року.

Нині міністерство інфраструктури України веде перемовини про допуск транспортних засобів класу Євро-3 із представниками Франції та Швеції. Про результати цих перемовин обіцяють повідомити додатково.

«При плануванні маршруту необхідно врахувати, що всередині кожної країни ЄС, в залежності від типу місцевості, де проходить та чи інша транспортна магістраль, діють різні обмеження щодо класу екологічності», – попереджають в Укртрансбезпеці.

Також звертають увагу, що в’їзд до окремих населених пунктів чи міст може бути обмежено для транспортних засобів класу не нижче Євро-4 чи Євро-5. А в окремих районах Австрії тільки Євро-6.

«Слід пам’ятати, що в країнах Європейського Союзу встановлено плату за користування транспортною інфраструктурою, яка залежить від класу екологічності транспортного засобу. Чим нижчий клас його екологічності, тим вища плата проїзду», – пояснюють в Укртрансбезпеці.

А ще акцентують увагу перевізників на тому, що виконання перевезень, не передбачених угодою між Україною та ЄС, здійснюється за відповідними дозволами, на яких зазначено вимоги до класу екологічності транспортних засобів.

До теми: Українцям дозволять і далі користуватися в ЄС своїми водійськими посвідченнями.

Сама постанова була ухвалена 20 травня, а опублікували її вчора, 26 травня.

НЕЛІЦЕНЗОВАНІ ПЕРЕВІЗНИКИ (ВОДІЇ- ВОЛОНТЕРИ)

Водії-волонтери, які є  неліцензованими перевізниками, відтепер зможуть перетинати кордон, якщо вони перевозять такі товари:

• гуманітарна допомога;
• медичні вантажі;
• вантажі для потреб ЗСУ або інших утворених відповідно до законів України військових формувань, населення України.

Щоби перетнути державний кордон, таким перевізникам слід надати обґрунтування щодо обсягів вантажів та кількості транспортних засобів, необхідних для їхнього перевезення. Вони мають міститися у листах від:

• військових, правоохоронних органів;
• військових адміністрацій;
• медичних закладів;
• відправників чи отримувачів гуманітарної допомоги.

Також необхідно подати до Міністерства інфраструктури України звернення про перетин кордону на електронну адресу zmiu98916@gmail.com, або до обласних, Київської міської, військових адміністрацій.

«Такі особи-перевізники можуть перебувати за кордоном не більше 30 календарних днів», – зауважили в Кабміні.

ВОДІЇ ЛІЦЕНЗОВАНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ

Таким перевізникам потрібно зробити заявку на перетин кордону в кабінеті системи «ШЛЯХ» (для осіб віком 18-60 років). При цьому, повна маса транспортного засобу, що є засобом господарської діяльності ліцензіата, має становити не менше 3,5 тис кг.

Державний кордон на одному такому транспортному засобі можуть одночасно перетинати:

• один водій на вантажному транспортному засобі ліцензіата;
• два водії на пасажирському транспортному засобі (автобусі) ліцензіата.

«Особи можуть безперервно перебувати за кордоном не більше 45 календарних днів», – пояснили в пресслужбі Кабміну.

Також додали, що в разі неповернення водія після закінчення 45-денного терміну перебування за кордоном «Укртрансбезпека» може на три місяці припинити доступ ліцензіата до Єдиного комплексу інформаційних систем.

«У разі непідтвердження мети поїздки Державна прикордонна служба України може відмовити перевізникам (ліцензованим і неліцензованим) у перетині кордону», – йдеться у повідомленні Кабміну.