Про це інформує «Forbes» з посиланням на пресреліз міністерства економіки і фінансів Італії.

«Розслідування, проведене італійською фінансовою поліцією, виявило, що бенефіціарний власник судна мав «значні економічні та ділові зв’язки» з високопоставленими особами в російському уряді та особами, підданими санкції Європейським Союзом», – йдеться у повідомленні.

У самому пресрелізі міністерства економіки і фінансів Італії зазначається, що ці високопоставлені особи згідно з санкціями ЄС становлять загрозу або загрожують територіальній цілісності, суверенітету та незалежності України.

Судно довгий час було під увагою компетентних органів – розслідування вів спеціальний підрозділ валютної поліції Фінансової гвардії Італії.

Яхту «заморозили» 6 травня. «Шехерезада» була пришвартована в Марина-ді-Каррара під прапором Кайманових островів. Експерти оцінюють її в 510 мільйонів доларів. Офіційно судно належить компанії «Bielor Asset Limited» на Маршаллових островах.

За даними розслідування, проведеного в кінці березня Фондом боротьби з корупцією російського опозиційного політика Олексія Навального, «Шахерезаду» пов’язують з путіним чере те, що всі члени екіпажу корабля, за винятком капітана, є росіянами – значна їхня кількість працює у Федеральній службі охорони, що відповідає особисту охорону путіна.

Крім цього, колишній член екіпажу «Шехерезади» повідомив виданню «New York Times» про те, що на борту «відверто обговорювалося, що справжнім власником Шехерезади був путін». До того ж, американські чиновники також повідомили газеті, що, на їхню думку, яхта пов’язана з путіним.

За даними сайту Yacht Сharter Fleet, моторна яхта 140 м/459 футів 4 дюйма «Шехерезада» збудована в Німеччині компанією Lurssen. Власнику її доправили в червні 2020 року. Для приватного чартеру яхта недоступна.

«Шехерезада» розрахована на комфортне розміщення гостей до 18 осіб у 9-ти номерах «люкс» – це окрім 40 членів екіпажу. На судні розміщено салон краси, кінотеатр, спа, підводне освітлення, ліфт, пляжний клуб, тренажерний зал і кондиціонер.

Про це повідомило італійське видання «La Republicca» з посиланням на циркуляр Головного командування адміністрації портів, який транспонує директиву ЄС 2022/576 від 8 квітня.

«Судна, які зараз знаходяться в італійських портах, зазначається в циркулярі, повинні будуть покинути їх відразу після «завершення їхньої комерційної діяльності», – інформує «La Republicca».

Водночас зазначається, що заборона не поширюється на судна, які потребують допомоги чи притулку, а також доступу до портів із міркувань безпеки на морі чи ті, які врятували життя людей у морі.

«Якщо ЄС запропонує ембарго, ми будемо раді його поважати», – заявив Драгі.

Також у пресслужбі ВР зазначили, що до початку широкомасштабного вторгнення російських військ в Україну Італія була серед країн Європейського Союзу, що мали «особливо» дружні відносини з путінською росією – так само, як Німеччина та Франція.

Тим часом сьогодні Рада ЄС оприлюднила п’ятий пакет санкцій, в числі яких – вугільне ембарго, що запрацює з серпня.

Зокрема, з серпня 2022 року буде забороно закупівлю, імпорт або перевезення вугілля та інших твердих викопних видів палива в ЄС, якщо вони походять з росії або експортуються з росії. Наразі імпорт вугілля, а це найменша частина енергетичного імпорту ЄС з рф, становить 8 мільярдів євро на рік.

Щодо газового та нафтового ембарго – відповідне рішення поки що блокує низка країн, в тому числі Німеччина.

«Мій колега і друг, глава італійської дипломатії Луїджі Ді Майо запевнив мене телефоном, що Італія підтримає відключення Росії від SWIFT. Повна солідарність Італії з Україною», – інформує Дмитро Кулеба.

Сам очільник МЗС Італійської Республіки Луїджі Ді Майо на своїй сторінці в соцмережі анонсував надання допомоги українському народу в розмірі 110 мільйонів євро.

«Ми місяцями шукали дипломатичне рішення, а Путін готував конфлікт. Італія, партнери ЄС та атлантичні союзники всі разом сприяли миру, а російський уряд планував війну. Бомбардування, невинні жертви, терор», – написав Луїджі Ді Майо.

Також він зазначив, що російська військова агресія в Україні, якщо її не зупинити, ризикує поставити під загрозу безпеку всієї Європи.

«У найближчі години в Раді міністрів встановимо пакет вартістю 110 мільйонів євро для допомоги українському народу», – пообіцяв глава МЗС Італії.

Повідомляється, що італійські військові називали 80% прибулої російської гуманітарної допомоги марною – такою, що не годиться. Дехто з них прямо заявляв, що росіяни приїхали шпигувати, а також проводили аналогію між тим, що відбувається в Італії, з «допомогою» Афганістану від колишнього СРСР.

І це не дивно, адже «гуманітарні» транспортні літаки, які прибули до Італії, були військовими. Зокрема, першим бортом із військовими спеціалістами та технікою для надання Італії допомоги у боротьбі з коронавірусом, став Іл-76 російських сил аерокосмічної оборони. Він вилетів із військового летовища «Чкаловський» у Московській області, повідомляє «Європейська правда» з посиланням на Міністерство оборони РФ.

25 березня колона з 22-х російських вантажівок вирушила з Рима на північ Італії до міста Бергамо, що найбільш постраждало від коронавірусу COVID-19. На відміну від допомоги Китаю (дефіцитних масок та апаратів штучної вентиляції легень), Росія надала допомогу у вигляді мобільних стерилізаційних лабораторій та обладнання для дезінфекції приміщень та вулиць. При цьому, у Вищому інституті охорони здоров’я Італії вважають неефективною дезінфекцію вулиць для боротьби з поширенням коронавірусу, інформує «Hromadske» з посиланням на італійське видання «La Stampa».

Також повідомляється, що цією «гуманітарною допомогою» Італії керує міністерство оборони Росії, а не російське міністерство охорони здоров’я чи міністерство у справах цивільної оборони, надзвичайних ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих. Зазначається, що фахівці, які прибули до Італії, мають військові звання «генералів, полковників, майорів, генерал-полковників, які раніше були задіяні у військових операціях в Африці, де бактеріологічна війна поєднувалася з операціями російської розвідки».

Напевно, європейські служби безпеки мають врахувати, що у цих військових «рятувальників» із Росії є фахівці з «гібридних операцій», в тому числі фахівці інформаційно-психологічних. Вони можуть активізувати в Італії мережу своїх прихильників і, враховуючи морально-психологічний стан італійців внаслідок трагедії через COVID-19, дуже легко збурити суспільство. І цей процес, вочевидь, уже почався. Наразі ймовірною головною метою Російської Федерації є продемонструвати слабкі сторони ЄС та домогтися через Італію послаблення режиму санкцій.

У Кремлі ініціативу відправити гуманітарну допомогу до Італії назвали «З Росії з любов’ю». Саме такі наклейки мають російські військові вантажівки. Проте все це більше скидається на спецоперацію із завдання удару по Євросоюзу й НАТО та повернення на порядок денний питання про зняття санкцій.

Україна, у свою чергу, не може такого допустити й докладає відповідних зусиль, аби перешкодити зняттю санкцій з Росії. У цьому контексті варто згадати недавню офіційну заяву міністра закордонних справ України Дмитра Кулеби про те, що Російська Федерація робить спроби використати пандемію COVID-19 у політичних цілях. За його словами, Росія намагається переконати, що санкції обмежують її здатність протидіяти пандемії.

Колись, зрештою, російська армія «з любов’ю» покине територію Італії, однак це зовсім не означатиме, що країна буде у безпеці. Адже після цього італійські служби безпеки мають пильнувати не лише тих, хто в італійському парламенті посприяв проникненню цього контингенту в цю європейську країну, а й тих, хто весь цей час контактував із ними.