«Я шукаю 60 водіїв вантажівок для роботи 9 годин в день 5 днів на тиждень за 3000 євро на місяць. І не можу їх знайти», –  повідомив підприємець, нарікаючи на брак персоналу.

За словами Джерардо Наполі, наразі оборот його компанії, що працює в сфері логістики понад 20 років, становить 80 млн євро. Він хотів би досягти більшого, але на заваді став дефіцит персоналу.

Водночас в Асоціації автомобільного транспорту Італії «Anita» пропонують заохочувати в’їзд водіїв-іноземців із країн, що не є членами Євросоюзу. Адже нині в Італії не вистачає близько 17 тисяч водіїв вантажівок.

«Є багато українців та казахів, готових виконувати цю роботу. Після року такої діяльності вони мають отримати кваліфікаційну картку водія», – зауважують в Асоціації «Anita».

Відомо, що для того, аби бути водієм вантажівки в Італії, необхідні водійські права категорії E. Щоб отримати їх, слід заплатити близько 6 тис євро та піврічне навчання.

«Ми не можемо покривати вартість водійських прав. Нескладно порахувати: 6 тисяч євро на 60 працівників еквівалентно 360 тисяч євро. Це занадто дорогі інвестиції. Більш того, є ризик, що працівник незабаром покине роботу, щоб перейти на конкурента. Але, якби були державні інвестиції, щоб допомогти отримати водійські права безробітним, які покидають компанію в умовах кризи, ми б уважно оцінили заявки», – уточнив Джерардо Наполі з Солерно.

Раніше ми повідомляли, що між Кабінетом міністрів України та урядом Італійської Республіки підписано нову угоду про взаємне визнання та обмін національних посвідчень водія.