«Уряд вніс зміни в Правила перетинання державного кордону, визначених Постановою КМУ від 27.01.1995 № 57, для окремих категорій громадян України. Відповідна Постанова КМУ від 25.02.2025 № 213 «Про внесення зміни до Правил перетинання державного кордону громадянами України» набрала чинності», – йдеться в офіційному повідомленні.

Отже, від 27 лютого 2025 року під час дії правового режиму воєнного стану пропуск через кордон громадян України чоловічої статі віком від 18 до 60 років, які перевозять медичні вантажі, гуманітарну допомогу, здійснюватиметься на загальних підставах.

Тому більше не діє норма, згідно з якою рішення про виїзд за межі України водіїв, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил, інших утворених відповідно до законів України військових формувань, медичних вантажів, вантажів гуманітарної допомоги автомобільними транспортними засобами.

До теми: Мінкульт України 3 березня призупиняє сприяння у виїзді за кордон митцям і журналістам.

Також читайте: Про зміни у правилах перетину кордону України для перевізників гуманітарних вантажів.

«Тепер перевізники зможуть реєструвати на один виїзд вантажівки до двох водіїв, автобуса – до трьох», – йдеться у повідомленні КМУ.

До теперішнього часу в умовах воєнного стану правила перетинання державного кордону передбачали можливість виїжджати з країни однією вантажівкою лише одному водію. Для автобусів ця кількість складала максимум два водії.

Водночас існують обов’язкові міжнародні вимоги, які визначають необхідну кількість водіїв залежно від тривалості та кілометражу маршруту.

«Йдеться не лише про потребу відпочинку водія та дотримання норм праці, а про безпеку власне водія та пасажирів», – пояснили в Уряді.

Також додали, що в разі порушення таких норм це є підставою для штрафу органів, що контролюють, як в Україні, так і за кордоном.

Нова норма набуває чинності одразу після публікації відповідних змін до Постанови №57 від 27 січня 1995 року.

Раніше ми повідомляли про умови виїзду за межі України чоловіків із числа водіїв і волонтерів.

Нагадаємо, що в Україні стартував проєкт щодо повернення українців з Європи додому.

«Змушені повідомити про зміни в порядку отримання італійських державних номерних знаків серії ЕЕ для транспортних засобів, які належать тимчасово переміщеним особам з України», – інформують в Генконсульстві.

Також зазначають, що за перекладом документів італійською мовою слід звертатися до присяжних перекладачів, акредитованих при місцевих судах (Tribunale).

Водночас повідомляють, що послуги з перекладу документів Генеральне консульство України в Мілані не надає через те, що не здійснює акредитацію перекладачів.

Натомість Генконсульство разом із Посольством України в Італії вже звернулися до італійських компетентних органів з проханням переглянути вищезгадані вимоги.

Принагідно в диппредставництві нагадують громадянам України про актуальні правила користування транспортним засобом з українською реєстрацією на території Італії 👇

«Можливість користування українським посвідченням водія та транспортним засобом з українською реєстрацією на території Італії залежить від наявності у громадянина України італійської «прописки» (residenza anagrafica)», – йдеться на сайті Генконсульства України в Мілані.

1. Якщо ви не оформлювали «прописку» (residenza anagrafica) в Італії, ви маєте право на користування дійсним посвідченням водія, виданим в Україні, без обмежень у часі. Водночас, за цієї ж умови транспортний засіб на українській реєстрації може перебувати на дорогах громадського користування протягом одного року з моменту в’їзду / ввезення ТЗ на митну територію Італії (статті 135 та 132 Codice della Strada / Кодексу законів про дорожній рух Італійської Республіки).
2. Якщо ви оформили «прописку» (residenza anagrafica) в Італії, згадані вище строки скорочуються. Протягом одного року з моменту отримання «прописки» (residenza anagrafica) ви повинні отримати італійське посвідчення водія (стаття 135 Codice della Strada / Кодексу законів про дорожній рух Італійської Республіки). Це можна зробити шляхом обміну українського посвідчення на італійський еквівалент в межах процедури, передбаченої відповідною двосторонньою угодою, або склавши іспити на отримання італійського посвідчення водія за загальною процедурою. Також у разі оформлення «прописки» (residenza anagrafica) скорочується до трьох місяців строк дозволеного перебування транспортних засобів з українською реєстрацією на митній території Італії (стаття 93bis Codice della Strada / Кодексу законів про дорожній рух Італійської Республіки).

«Просимо уважно відстежувати зазначені строки, оскільки за порушення наведених вище норм італійського законодавства передбачені грошові штрафи та суворіші санкції – вилучення посвідчення водія / конфіскація транспортного засобу», – попереджають у Генконсульстві.

Раніше ми повідомляли, що Італія продовжила термін прихистку для біженців з України до кінця 2023 року.

Нагадаємо, що «роумінг як вдома» для українських біженців в ЄС продовжили до квітня 2024 року.

По-перше, мають бути листи від військових чи правоохоронних органів, або військових адміністрацій, або медичних закладів, або відправників чи отримувачів гуманітарної допомоги. Ці документи мають містити відповідне обґрунтування щодо обсягів вантажів та кількості транспортних засобів, необхідних для їх перевезення.

По-друге, рішення стосовно виїзду таких чоловіків-водіїв ухвалюється міністерством інфраструктури України або обласними чи Київською міською військовими адміністраціями.

По-третє, мінінфраструктури чи обласні військові адміністрації мають надсилати свої рішення про виїзд за межі України осіб (для врахування під час їх виїзду за межі України), до адміністрації Держприкордонслужби.

По-четверте, інформація про чоловіка-водія, який перетинає кордон, перевозячи вантажі для потреб ЗСУ, медикаменти та гуманітарні вантажі, має міститися в інформаційній системі «Шлях», адміністратором якої є Державна служба України з безпеки на транспорті.

По-п’яте, пропуск водіїв через  державний кордон України здійснюють уповноважені службовці Держприкордонслужби на підставі рішення мінінфраструктури чи обласних військових адміністрацій, а також наявності інформації про особу в системі «Шлях».

Те ж саме стосується і волонтерів, які супроводжують такі вантажі.

Додамо, що за період з 24 лютого через західний кордон в Україну прибуло вже понад 50 тисяч автомобілів із гуманітарною допомогою. Зокрема, сьогодні цієї допомоги надзвичайно потребують південні та східні регіони України.

«Щоденно через західний кордон в Україну прибувають вантажівки й мікроавтобуси не лише від урядів, а й благодійних, релігійних організацій та звичайних громадян із різних країн світу», – повідомила днями Держприкордонслужба.

Прикордонники нагадують, що задля уникнення черг на західних кордонах, а також заради пришвидшення оформлення й перевезення гуманітарної допомоги в пунктах пропуску виділено окремі смуги руху.

«Щиро вдячні усім небайдужим за всебічну підтримку», – подякували в Держприкордонслужбі.

Нагадаємо, що чоловіки призовного віку можуть виїздити з України для супроводу родичів на лікування.

Раніше ми повідомляли, що багатодітні чоловіки можуть виїздити за кордон без дітей.

До теми: Українські підприємці зможуть виїжджати за кордон у відрядження.

Відповідне рішення Європарламент прийняв 7 липня. Про це інформує пресслужба законодавчого органу ЄС.

«У разі втрати або викрадення водійських посвідчень країни ЄС зможуть видавати нові посвідчення, за умови підтвердження з боку українських органів влади, що особа мала дійсне посвідчення водія в Україні, та за умови надання відповідною особою довідки про фізичну і психічну спроможність керувати транспортними засобами», – йдеться у повідомленні.

Окрім цього, визнання в ЄС українських сертифікатів про професійну кваліфікацію зможуть отримати ті українці, які працювали водіями вантажівок і автобусів. Проте для цього потрібно пройти короткий курс навчання та скласти іспит.

«Це дозволить їм працювати в ЄС на період тимчасового захисту та допомагати експортувати українські товари», – пояснили в Європарламенті.

Тепер цей проєкт рішення має бути офіційно ухвалений Радою ЄС. Регламент набуде чинності через п’ять днів після його публікації в Офіційному віснику ЄС.

Раніше ми повідомляли, що між Україною та ЄС почав діяти автотранспортний «безвіз».

До теми: З 24 січня запрацював спрощений механізм обміну посвідчень водія в рамках угоди між Україною та Італією.

Це дозволяє уникнути зупинки експорту української продукції через автомобільні пункти пропуску.

Термін угоди становить один рік з можливістю пролонгації. Запрацює угода після завершення всіх ратифікаційних процедур, але тимчасово вона набирала чинності вже від учора. Про це інформує пресслужба міністерства інфраструктури України.

Угода між ЄС та Україною була підписана вчора, 29 червня, у французькому місті Ліоні. По факту це транспортний «безвіз». Він є вже третім за останній рік для України – після авіаційного та енергетичного. Про це повідомив прем‘єр-міністр України Денис Шмигаль у своєму Telegram.

«Щоденна робота 24/7 дозволила в найшвидші терміни підписати з ЄС угоду про вантажні перевезення автомобільним транспортом», – написав у своєму Telegram прем‘єр-міністр України Денис Шмигаль.

Очільник українського уряду пояснив, що на практиці означає це нововведення для України 👇

• ЄС визнаватиме українські водійські права;
• українським перевізникам більше не потрібні дозволи для в’їзду в ЄС. Проблема, яка існувала роками та гальмувала наші експортні можливості, тепер вирішена;
• угода про вантажні автомобільні перевезення плюс рішення ЄС щодо скасування мит і тарифів на українські товари дають нашому бізнесу економію в десятки мільйонів доларів, а головне — відкривають для української продукції неймовірні можливості на європейських ринках.

«Навіть попри війну та намагання росії зупинити рух нашої держави до Європи, інтеграція України у внутрішній європейський ринок просувається надшвидкими темпами», – зауважив прем‘єр-міністр України.

Раніше ми повідомляли, що з 24 січня запрацював спрощений механізм обміну посвідчень водія в рамках угоди між Україною та Італією.

Сама постанова була ухвалена 20 травня, а опублікували її вчора, 26 травня.

НЕЛІЦЕНЗОВАНІ ПЕРЕВІЗНИКИ (ВОДІЇ- ВОЛОНТЕРИ)

Водії-волонтери, які є  неліцензованими перевізниками, відтепер зможуть перетинати кордон, якщо вони перевозять такі товари:

• гуманітарна допомога;
• медичні вантажі;
• вантажі для потреб ЗСУ або інших утворених відповідно до законів України військових формувань, населення України.

Щоби перетнути державний кордон, таким перевізникам слід надати обґрунтування щодо обсягів вантажів та кількості транспортних засобів, необхідних для їхнього перевезення. Вони мають міститися у листах від:

• військових, правоохоронних органів;
• військових адміністрацій;
• медичних закладів;
• відправників чи отримувачів гуманітарної допомоги.

Також необхідно подати до Міністерства інфраструктури України звернення про перетин кордону на електронну адресу zmiu98916@gmail.com, або до обласних, Київської міської, військових адміністрацій.

«Такі особи-перевізники можуть перебувати за кордоном не більше 30 календарних днів», – зауважили в Кабміні.

ВОДІЇ ЛІЦЕНЗОВАНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ

Таким перевізникам потрібно зробити заявку на перетин кордону в кабінеті системи «ШЛЯХ» (для осіб віком 18-60 років). При цьому, повна маса транспортного засобу, що є засобом господарської діяльності ліцензіата, має становити не менше 3,5 тис кг.

Державний кордон на одному такому транспортному засобі можуть одночасно перетинати:

• один водій на вантажному транспортному засобі ліцензіата;
• два водії на пасажирському транспортному засобі (автобусі) ліцензіата.

«Особи можуть безперервно перебувати за кордоном не більше 45 календарних днів», – пояснили в пресслужбі Кабміну.

Також додали, що в разі неповернення водія після закінчення 45-денного терміну перебування за кордоном «Укртрансбезпека» може на три місяці припинити доступ ліцензіата до Єдиного комплексу інформаційних систем.

«У разі непідтвердження мети поїздки Державна прикордонна служба України може відмовити перевізникам (ліцензованим і неліцензованим) у перетині кордону», – йдеться у повідомленні Кабміну.

«Я шукаю 60 водіїв вантажівок для роботи 9 годин в день 5 днів на тиждень за 3000 євро на місяць. І не можу їх знайти», –  повідомив підприємець, нарікаючи на брак персоналу.

За словами Джерардо Наполі, наразі оборот його компанії, що працює в сфері логістики понад 20 років, становить 80 млн євро. Він хотів би досягти більшого, але на заваді став дефіцит персоналу.

Водночас в Асоціації автомобільного транспорту Італії «Anita» пропонують заохочувати в’їзд водіїв-іноземців із країн, що не є членами Євросоюзу. Адже нині в Італії не вистачає близько 17 тисяч водіїв вантажівок.

«Є багато українців та казахів, готових виконувати цю роботу. Після року такої діяльності вони мають отримати кваліфікаційну картку водія», – зауважують в Асоціації «Anita».

Відомо, що для того, аби бути водієм вантажівки в Італії, необхідні водійські права категорії E. Щоб отримати їх, слід заплатити близько 6 тис євро та піврічне навчання.

«Ми не можемо покривати вартість водійських прав. Нескладно порахувати: 6 тисяч євро на 60 працівників еквівалентно 360 тисяч євро. Це занадто дорогі інвестиції. Більш того, є ризик, що працівник незабаром покине роботу, щоб перейти на конкурента. Але, якби були державні інвестиції, щоб допомогти отримати водійські права безробітним, які покидають компанію в умовах кризи, ми б уважно оцінили заявки», – уточнив Джерардо Наполі з Солерно.

Раніше ми повідомляли, що між Кабінетом міністрів України та урядом Італійської Республіки підписано нову угоду про взаємне визнання та обмін національних посвідчень водія.