Щоб убезпечити людей від поширення COVID-19, відомий італійський архітектор Артуро Тедескі розробив концепцію «пост-коронавірусного» трамваю. Оснащення його салону продумане так, аби допомогти пасажирам зберігати соціальну дистанцію.
Трамвай призначений спеціально для міста Мілана – столиці Ломбардії. І то не випадково, адже цей регіон постраждав від коронавірусу найбільше в Італії. Загалом у Ломбардії виявлено 96 219 випадків COVID-19, з них у 43 442 випадках хворі одужали, а в 16 806 випадках – померли.
Новий трамвай має назву «Passerella» і сконструйований на основі історичного міланського трамваю ATM класу 1503, який вперше був представлений ще у 1929 році. Про це недавно повідомив архітектурний журнал «Dezeen».
«Трамвай, безумовно, є найулюбленішим символом міського громадського транспорту в Мілані, з особливою згадкою про знакову модель 1503», – зазначив сам Артуро Тедескі.
Одночасно з оновленням форми трамваю, Тедескі додав технології та пристосування для життя після пандемії коронавірусу. В його салоні є щити з органічного скла, що розділяють окремі сидіння. Також передбачені маркери – кожний у формі кола на підлозі, щоб пасажири знали, де вони мають стояти, аби зберегти безпечну відстань.
Архітектор вважає соціальне дистанціювання одним із найгірших наслідків пандемії COVID-19, яка змінила спосіб життя та звички людей, а також їхнє сприйняття громадського транспорту. Тому й захотів надати стандартним попередженням про соціальне дистанціювання більш «дружній» дизайн.
«У ці дні можна бачити наклейки з попередженнями на кшталт «не сиди тут» чи «тримай відстань одного метра». Але ми не повинні забувати, що Мілан є столицею дизайну, і він не може легко адаптуватися до тривіальних і поганих рішень», – зауважив Артуро Тедескі.
Салон трамвая задуманий архітектором як подіум, а саме так з італійської перекладається слово «passerella». Це довгий вузький прохід з рядами сидінь, розділених екранами з органічного скла в золотистих дугоподібних рамах. Екрани можна буде прибрати після завершення пандемії).
На підлозі – маркування в такому ж кольорі. Золотаві кола підказують, на якій відстані пасажири мають триматися один від одного.
Із зовнішнього боку трамвая – електронний дисплей, на який планується виводити назви зупинок та іншу корисну інформацію.
